Ficha Técnica

 

 

Após a saída da estação de Lagoaça o trilho vai variando entre piso limpo e com balastro, pontualmente com mato à mistura. No entanto não oferece dificuldade de maior ao andamento.

Pontualmente caminha-se em estradões paralelos ao leito da via.

Rapidamente se chega ao antigo apeadeiro de Fornos – Sabor, uma espécie de paragem de autocarro em ruínas. Daqui até à estação de Freixo de Espada à Cinta a progressão no caminho complica-se bastante. As zonas do leito quando decorrem em talude encontram-se alagadas (provavelmente depende da época do ano) e o mato chega a ser bastante cerrado dificultando a passagem.

Por vezes é necessário abandonar a linha e procurar alternativas, por caminhos, a corta-mato ou mesmo pelo mato. E assim se percorre a via até se conseguir visualizar a estação ao longe. O caminho começa a ficar limpo, permitindo caminhar mais à vontade enquanto dá uma larga volta para chegar à estação.

Esta fica situada mesmo junto à estrada principal e encontra-se em elevado estado de degradação.

Após sair da estação o trilho ainda oferece alguma dificuldade, na fase inicial, com muito mato, mas pouco tempo depois começa a ficar transitável até se iniciar a ecopista do Sabor.

A partir deste momento e até Carviçais o trilho é perfeitamente transitável, encontrando-se limpo de mato e balastro, sendo o solo em terra batida.

A estação, em avançado estado de degradação, apresenta ainda um numeroso património ferroviário digno de ser apreciado. A partir dela a ecopista do Sabor segue até Torre de Moncorvo.