Ficha Técnica
A Linha do Corgo ligava a cidade da Régua à de Chaves. Pode ser percorrida em qualquer dos sentidos, mas a nossa proposta, fruto da nossa aventura, é a realização da mesma no sentido Sul/Norte (Régua – Chaves).
No alto devemos descer por uma rampa, situada no lado direito da estrada. A rampa leva-nos até junto da linha onde poderemos então caminhar por um trilho paralelo à mesma até à ponte do Corgo.
ATENÇÃO: este troço é ainda percorrido por composições ferroviárias!
A passagem pela ponte do Corgo não oferece dificuldades de maior. Após a sua travessia a extinta Linha do Corgo derivava para a esquerda. Em frente segue a Linha do Douro, agora até à estação do Pocinho. Na bifurcação fica o posto de manutenção ferroviário da Régua. Desconhecemos se ainda está a funcionar.
O apeadeiro do Corgo situa-se logo após a bifurcação da linha e é marcado pelo desaparecimento dos carris e balastro.
O leito da via segue limpo, com pouco mato. Pontualmente, a linha atravessa algumas estradas antes de chegar a Tanha. A passagem pela ponte ferroviária causa alguma impressão, mas o passadiço está em bom estado. Será, provavelmente, um obstáculo maior a quem for de bicicleta, não sendo, no entanto, impeditivo da passagem.
O percurso acompanha, em grande parte, o Rio Corgo, que nem sempre se consegue ver, atendendo a que o mesmo corre no fundo de um vale encaixado. A paisagem, apesar de bonita, vai-se tornando monótona, uma vez que o leito da via contorna todas as reentrâncias do vale, obrigando o caminheiro a perder horas de marcha a contemplar a mesma paisagem.
As povoações surgem apenas a cada 3 ou 4 quilómetros de caminhada, tornando o percurso isolado.
A chegada a Vila Real faz-se pela via já com bastante vegetação, mantendo, no entanto, espaço para passar sem qualquer dificuldade. Antes da estação passa-se sobre um pequeno pontão sem qualquer problema.
No largo frontal à antiga estação ferroviária encontra-se um monumento ao Caminho-de-Ferro. Sobre um pedestal encontra-se exposta uma velha locomotiva a vapor.